定期整備 エンジンオイルの交換作業
今回の交換まで、ルート産業のﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞ ﾚｽｷｭｰ5W-40を使用
こんにちは！
最近暑くなってきましたネ(;^_^A
今回は定番のエンジンオイル交換！
試用でモリドライブレスキュー 5W-40を使用してみました！
今回使用したのはこちらです ↓
よくホームセンターで見かけるオイルで、
前から”エステル配合”って所が気になっていました。
ちなみに私は3L缶で足りるので上記の物を購入。
本体の表示に注目してみた！
疲れたエンジンが蘇る！
特殊モリブデン+エステル配合って書いてある
API規格も”SN“で”全合成油”と表示してあり、
本体には書いていませんが、
おそらくベースオイルのグループⅢではないかと推測
そこに特殊モリブデン+エステル配合表示だから、
普段使用してる”モリドライブセレクション”より少し格上位かな？
と推測して購入を決めました！
実走行での感覚
燃費への影響は？
オイルの硬さにもよるけど、
相性悪いオイルだとやっぱ”燃費”に出てくる
と私は思います。
いつも使用しているオイルは ↓
燃費は今回使用した
”ﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞ ﾚｽｷｭｰ”の方が少し上でした！
いつも使用している、
”ﾓﾘｸﾞﾘｰﾝｾﾚｸｼｮﾝ”はだいたい平均14.5km/L位で、
今回の”ﾓﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｽｷｭｰ”は平均で14.9km/Lでした！
これは気候が暑かったり寒かったりもあるから、
正直どちらも同じ位ですかね(;’∀’)
実際の走行はスムーズ
私のL152Sムーブはターボ仕様なので、
抵抗なくスムーズに加速できるオイルが好みです！
実際の走行ではストレス少なく加速してくれます。
坂道などの勾配がきついとこでシフトダウンしても、
きっちり回ってくれました。
メカノイズは少なめ
気のせいかもしれないけど、
いつもよりメカノイズが少ない感じがした。
坂道などの勾配で軽自動車などは力がないので、
どうしてもエンジンが高回転になりがちです。
その高回転域の騒音が、いつもより少なく静かに感じました。
劣化は並み
もともと軽自動車は高回転域を使うので、
あまり回転が上がらない普通車より、
劣化が早いのは必須！
4000kmを走らせた後に抜いたオイルですが、
入れたばかりの粘度が少なくて真っ黒でした。
やはり3000km位が性能を維持できるラインなのかな？
パッケージが似てるけど会社は違う
これずっと気になってたけど、
商品名とパッケージングがそっくり！！
画像では分かりにくいですが、
マークとかがそっくりなんです！(笑)
どっちも同じメーカーかと勘違いしていましたが、
メーカーが違うんですね(笑)
結論:両者コスパに優れていていいオイル
私はきちんとグループ表示されていて、
どのグレードに属するオイルか一目で分かりやすい
”ﾓﾘｸﾞﾘｰﾝｾﾚｸｼｮﾝ”に戻しました。
結論どちらもいいオイルだと思います！
”低コスト高品質”はどのメーカーも求めている事だと思いますが、
消費者側としては、やはりどちらも兼ねていれば文句なしですよね！
過去にも少し似たような記事を書きましたが ↓
ここでも登場した、エンジンオイルを巧みに研究している方がいます。
凄く参考になることばかりで、オイルの事を理解するには良質なサイトです！
こちらも是非参考にしてみて下さい ↓
