ハイブリッド車導入と効果

ハイブリッド車が普及し始めて、

かれこれ何年経つでしょうか？

今までレシプロエンジン車（ガソリン車）しか、

乗ってこなかった私（ピチポンファミリー）ですが、

いよいよここに来てハイブリッド車を購入。

費用対効果も踏まえて今回の記事にします(*^-^*)

ハイブリッド車導入までの経緯

なぜここにきてハイブリッド？

ここにきてなぜハイブリッドを導入する？

ご察しの通り、それは…

ガソリン代が高いから

です(;^_^A

言わずとも分かりそうな答えww

今までに、

ハイブリッドを導入したら、

どれくらいの効果が出せるのか？

費用対効果として、

どのくらいで大元が取れるのか？

計算してこなかったのですね(;^_^A

他にも理由はありますが…

維持費の算出（月間･1年･2年）

余談ですが、

ハイブリッド車を乗るなら、

HONDAのシャトルにしようと決めていました。

義弟の夫婦も乗っており、

知り合いの整備士もHONDAの子だし、

私もHONDA狂ですからww

年間費用を算出

年間維持費の算出

燃料代の算出

	想定実燃費	月間燃料代 /使用量	1年間燃料代 /使用量	2年間燃料代 /使用量
RB1 オデッセイ	8.5km/ℓ	22,295円 /127.4ℓ	26,7645円 /1529.4ℓ	535,290円 /3,058.8ℓ
GP7 シャトル ハイブリッド	22.0km/ℓ	8,135円 /49.3ℓ	97,500円 /590.9ℓ	195,000円 /1,181.8ℓ
差	13.5/km	14,160円 /78.1ℓ	170,145円 /170,14ℓ	340,290円 /1,877ℓ

＊RB1型オデッセイはアブソルートなのでハイオク仕様
＊シャトルハイブリッドはレギュラー仕様
＊ハイオク￥175/ℓで計算,レギュラー￥165/ℓで計算
＊月計算は年間平均距離÷12で算出

RB1型オデッセイからGP7シャトルに乗り換えると

	月間維持費換算	年間維持費	車検までの2年間
RB1 オデッセイ	36,774円	354,520円	709,040円
GP7 シャトル ハイブリッド	17,581円	154,475円	308,950円
差	19,193円	200,045円	400,090円

維持費の差から見えてくることは、

単純に1年で約20万円の差が出てくるという結果に…

この金額の差は正直大きすぎる…

対費用効果を算出する

月間維持費、年間維持費、車検までの維持費、

この記事の計算では、

メンテナンス費には触れていませんが、

必ずかかっている費用をとりあえず算出、

事細かく見積もるとキリが無くなってしまう為、

大きく関与している部分を計算できました。


では次に実際に、

車両を乗り換えた想定で、

導入費を回収できる期間を計算します。

疑似購入金額から目安期間を計算する

ここで計算していく方法として、

我が家のケースで落とし込んで考えます。

現金一括だと、

バックキャッシュが減ってしまうのと、

この先の情勢がどう変わっても、

賢く生活できるようにするため、

頭金無しの、

フルローンで考えて行きます。

”超”が付くくらい低金利で狙います！

そして我が家が償還できる期間は6年目安で設定。

月に払える金額は差の出た金額内までとします。

新車ではなく中古車設定とし、

金額も予算150万円を限度として計算します。

ローン予算金額	最短償還期間/金額	最長償還期間/金額
80万円	41.6ヶ月/19,193円	60ヶ月/13,333円
90万円	46.9ヶ月/19,193円	60ヶ月/15,000円
100万円	52.1ヶ月/19,193円	60ヶ月/16,666円
110万円	57.3ヶ月/19,193円	60ヶ月/18,333円
120万円	62.5ヶ月/19,193円

＊差額内で支払う金額設定としています(差額19,193円）
＊対費用効果は差額計算19,193円で計算

計算してみるとよく分かりますね！

80万で乗り出せる車両なら、

導入費用回収まで最短で41.6ヶ月かかる。

そして120万前後の予算で組むと、

回収期間が60ヶ月を超えてくるという事。

GP7シャトル導入

画像引用:ホンダ公式サイト

ここまで計算できたので、

あとはこの先の事を、

きっちり家族と話し合って決めます。

導入に至ってはここが一番キモになりますね！

家族間会議

GP7型シャトルの実用性を考える

これで実用性は問題無さそうです

これで荷室問題もクリアです！

日常使いにも役に立ちそうなのが見えてきました

GP7シャトルのハイブリッドについて考える

よくネットでも見る、

ハイブリッドに心配されるバッテリー問題ですね。

こちらもHONDAの知り合い整備士から聞き、

｢心配要らないと思うよ」

との即答でした！！

中には30万キロ近くの車も多数見受けるとの事。

ハイブリッドの技術も相当なものですね！！

GP7型シャトルには、

DCT(デュアルクラッチトランスミッション)が搭載されています。

どうやら前期型のシャトルのDCTは、

結構オイル漏れで入庫する情報を聞きました。

不具合が起きると、

部品単体の交換は難しくて、

だいたいのケースが載せ替えみたいです。

その費用が約40万円近いとか…

この悩み解決できるのが、

HONDAの延長保証。

後付けオプションですが便利なサービスですね！

車両決定！(見積もり公開）

少しだけ予算を押し出す結果になりましたが、

状態は抜群に良好！

決定です！

SHUTTLE HYBRID ”X HONDAセンシング”

画像引用:ホンダ公式サイト

タイミングのいい話が舞い込んで来ました。

何台か検討していて、

中々予算に見合う物が見つからず、

営業さんから、

｢今度下取りで入ったシャトルが来ます」と連絡。

まだ値段が付く前の段階で、

営業さんも頑張って低めで出してくれるよう、

交渉してくれたのだそうです。

その見積もりがこちら👇

クリーニングから上がって来た車両を拝見。

この店舗ではGoo鑑定(第三者機関)を通して、

バイヤーの目線で販売しているもよう。

そして鑑定書がこちら👇

状態良好で、

知り合いの整備士にその場で、

色々話を聞いて、

即決

で決めました。

少しだけ予算からはみ出しましたが、

ここは許容の範疇としました。

余談:HONDA シャトルハイブリッドは売れ線！？

画像引用:ホンダ公式

シャトルハイブリッドは、

現在生産打ち切り、

新車販売無しの車体です。

登場から新車での売れ行きは、

イマイチだったみたいで、

生産打ち切りになってから少しして、

中古での需要が高まったと言っていました。

私が検討していた時、

その店舗には全5台位在庫があり、

そのうち2台は売約済み状態。

ピチポン家が購入したあと、

1ヶ月点検があったのですが、

残りの在庫も全て売れてしまったとか…

営業さんも、

｢よくわからんのですよ…ｗｗ」

なんて話していましたネww

納車～走行ログ

画像引用:ホンダ公式

実際に納車されたのは、

2023年の10月ですね。

今のこの記事を起こしているのが。

2024年2月末なので、

実際に納車されてから、

約5ヶ月乗ったインプレッションになります。

走行性能評価

DCTの走り

ちょっと専門的な話になりますが、

シャトルのDCTは7速設定。

ギヤは奇数段と偶数段に分かれていて、

モーター走行できるのが奇数段。

出始め1速は軽く踏めば、

20km位までモーターで走れます。

その後2速に入るとエンジン走行に切り替わり、

奇数段で運転中かつ負荷の低い走行中、

モーター単体だけの運転に自動でチェンジ！

機械が自動で制御してくれます。

スピードを出さない駐車場走行の場面では、

1速から3速に変わる事もよくあります。

ハイブリッド走行のみの制御も出来るんですね！！

肝心の走りも、

1500CCエンジンの割には悪くなく、

しっかり加速する優等生。

重さは若干感じますが、

かったるい加速ではないので、

正直ストレスにはならないかなと感じます。

燃費

私の義弟から、

先に乗っていたシャトルの燃費情報を聞き、

期待値は大体21km/ℓでした。

乗り出しは秋口で、

エアコンや暖房を使用していないのもありましたが、

実際の燃費は28km/ℓをマーク！！

1回の走行で1000kmオーバー！！

冬場は燃費が悪化傾向にある

車の暖房は、

エンジンの排熱を使用して使います。

その為、エンジンが温まってないと、

暖房が使用できません。

その為、バッテリー充電の為ではなく、

暖房使用の為に、

エンジンの稼働時間が圧倒的に増えます。

アイドリング時間も大幅に上昇。

結果冬場の燃費は22km/ℓを記録。

荷室の使い易さ

画像引用:ホンダ公式 サイト

乗っていた3ナンバーから、

5ナンバーサイズにダウンした事で、

荷室は狭くなったイメージですが、

このシャトルに関して言えば、

正直5ナンバーサイズで、

ハッチバック形状の車で言えば、

満足のいく最高のクラス収納！

安心して荷物を、

沢山積み込む事が可能です！

遠出の際の荷物運搬も心配なさそう！

後部席を上げる事で、

また違う空間も作れます。

少し背の高めの収納ができそうです！！

室内はなかなかの高級感

画像引用:ホンダ公式サイト

室内は落ち着いた”黒”基調のデザイン。

デザインも高級感を出しつつ、

乗っていてくつろげる色のデザイン。

最近の車って本当内装がお高く見えます。

これも時代の進化なんだなぁ…

余談：久々のお高い買い物をした

今までは家計に負荷をかけないよう、

車のローンは避けてきました。

故にハイブリッドとは縁が遠かったのも事実。

ここに来て、

久々の先行投資という形になりました。

計算上の対費用効果がでるまでは、

約6年の回収期間がありますが、

6年後はまるっと今の金額が浮く形になりました。

延長保証+ディーラー保障で計5年の間は、

壊れても無償修理（上限はあります）が出来るし、

ここで一安心してよさそうですね☆彡

車の買い物って人生で2番目に高いと、

よく言われますが、

購入の際はきっちり家計管理をしたい所。

未来の家計が明るくなるなら、

今回みたいに、ローンを組むのも一つの手。

もちろん考え無では買えませんが、

計画的にいければ、

必ず明るい家計作りに影響しますね！！