こんにちはピチポンです☆彡
今回は1人で簡単に
ブレーキフルードを、
交換する方法を記事にしてみました。
車の日常点検のひとつブレーキフルードの交換。
大体の交換目安が2年(車検毎)に1回位が目安でしょうか？
作業できる方がもう一人いれば、
簡単に済む話ですが、
一人で交換する方法をここでは紹介します☆彡
・筆者である私自身、整備士に教わって実践していますが、作業はご自身の責任のもと行って下さい。
この記事の最後に私自身が購入した物も、
参考までに紹介しておきます。
気になる方はリンクから値段など分かりますので、
参考にしてみてくださいネ☆彡
準備するもの
整備工具専門店で売ってるよ！
面倒ならネットから手に入るので、
よかったらリンクを参考にして下さいネ☆彡
ワンウェイバルブ
私は”アストロプロダクツ”を利用します。
ネットでも販売していますよ(⌒∇⌒)
アストロプロダクツの物が見当たらないので、
代用の物を載せました。
一人で作業するには必ず必要になる工具になります。
ブレーキフルードを排出した際に、
エアーが噛まないように作られた工具ですね。
チューブは大体最初から付属してます！
長さが足りない時は延長しょましょう。
ブレーキフルード
ブレーキフルードは、
カー用品店売り場に置いてありますよ。
私が購入しているのはこちら↓
1本用意すれば大抵は事足りますよ(⌒∇⌒)
空のペットボトル（要穴開け）とシリコンチューブ
ブレーキフルードを排出して、
廃ブレーキフルードを受け止める為に使用します。
ここはペットボトルではなくても、
ブレーキフルードが受け止められればOK！
作業時に以下の事を覚えておきましょう。
・ブレーキフルードがボディに付着すると塗装が剥げてしまう可能性がある為注意！
・ホースが抜けない用にタイラップなどで入口と出口を止めておく
ちなみに私の使用しているのは、
整備士の友達が作ってくれたやつ☟
結構簡単に出来ますヨ(⌒∇⌒)
ワンマンウェイバルブを取り付けて、
ホースが抜けないようにタイラップなどで固定。
ワンウェイバルブの流れる向き(矢印マーク）を確認します。
（画像の矢印は少し見にくいかも…)
これでワンマンブリーダーボトル(簡易)の完成です☆彡
ブレーキフルードの交換作業
準備ができたら実際の作業に移ります
1：ブレーキフルードの残量を確認
まずは、
入っているブレーキフルードの残量を確認！
ここで抑えて置くポイントを書いておきます。
・ブレーキフルードの残量はブレーキパッドが減ると押し出す仕組みなので減ってて正常◎
・交換時に満タンで給油を行う時は、新品のブレーキパッドを入れる際に注意する。
（新しいブレーキパッドを入れるとピストンが押し戻されて液が戻ってくる為）
リザーブタンクに入っている事を確認！
2：タイヤを取り外してバルブを繋ぐ
ジャッキアップして、
作業用のウマをかけるのを忘れずに！
画像の物はタイヤを取り外して、
ホースをつないで、
バルブを緩める画像です。
ここでのポイントは👇
・ジャッキアップした箇所に作業用のウマをかける事(安全確保）
・バルブにホースを繋いだ時、少しキツメに入るのがポイント(エアー噛み防止）
確認できたらバルブを緩めます！
3：ブレーキペダルを踏んで廃フルードを排出
運転席のブレーキペダルを踏んで、
廃フルードを排出しましょう！
まずは試しに2～3回踏んでみます。
するとブレーキペダルがシュコシュコと動きます。
もしこの段階でペダルの動きが固いと感じたら、
もう少しバルブを緩めます。
ペダルが動いたら、
廃フルードが出てきたのを確認しよう！
そしてここからがポイントです👇
・一定量出したら、必ず毎回リザーバータンクに給油をする（エアー噛み防止）
・慣れないうちは、確認の回数を増やす事で事故防止（エアー噛み）
・新油がでるまで繰り返し作業を行う
・リア作業時にペダルが重い時は、サイドブレーキを解除を確認
（サイドを解除の際はタイヤに転がり防止を設けて作業すること）
綺麗なフルードが出てきたらOK☆彡
バルブをしっかり締めます。
しっかり作業のポイントを抑えましょうね☆彡
・ここまで記した作業を前後輪(合わせて4カ所)分行います
4：バルブを閉めて、タイヤを取り付け完了！
タイヤを取り付けたら、
最後にトルクを確認して締め付けて完了！
最後にタイヤの締め付けをします。
トルクレンチでしっかり確認しましょう！
ここでのポイントは👇
・タイヤの締め付けトルクは合っているか？
（各メーカーごとに規定のトルク値がある）
・ナットの締め付け方法は正しいか？
・詳しく解説しているサイトがあるので参考までに👇
・ホイールの交換の方法/ホイールの正しい付け方 引用:DIYラボ
私はいつも110KN(ｷﾛﾆｭｰﾄﾝ)で、
L152SもRB1型も締めちゃいますww
4穴も5穴も締め付け方の覚え方は、
4穴は対角に、
5穴は星型って覚えましたよ(⌒∇⌒)
ブレーキがしっかりかかるか確認して、
最後に廃ブレーキフルードを処理してお終いです☆彡
作業お疲れ様でした！！
余談：ピチポンの整備士の師匠的存在
色々教えてくれる整備士の友達。
そして廻りの知人は車関係者が多いww
これは何かの縁だろうか？(笑)
私自身、独学で学んだ事もありますが、
やはり安全に関わる作業に関しては、
その道のプロに聞いて、教えて頂くのが早くて安心！
大型連休が重なる度に、
お互いの家に行ったり来たりで、
今でも仲良くお付き合いさせて頂いてます(⌒∇⌒)
中学時代の同じ部活で意気投合。
そして車好きの趣味も同じ。
中学時代は、お互い整備士になりたいねってよく語ったものですww
若い時代は喧嘩して、
喋らない時期もあったよねww
整備士の友達は、
中学時代から道をそれずに1直線で整備士になりました。
しばらくは10年位大手メーカーで勤務。
腕も確かなことさながら、
私自身の師匠でもあります！
現在は一般の整備工場に勤務しているそうです☆彡
彼はこう言います。
｢ピチポンは玄人だよ」とww
言われて悪い気はしないネｗｗ
むしろDIYを基準とする私には嬉しい言葉！
いつも教えてくれる彼に感謝☆彡
そして快く付き合ってくれる家族一同にも、
感謝の気持ちでいっぱいです☆彡
自分で整備できるっていいよね！
今回はこの辺で(@^^)/~~~
今回使用した物を、
参考までに貼って置くので、
気になる方はチェックしてみてネ☆彡
参考：今回の作業で使用したもの
ワンウェイバルブ
私はアストロプロダクツ製ですが、
リンクがないので代用品を載せました。
ブレーキフルード DOT4
ホームセンターや、
カー用品店でも手に入るよ(⌒∇⌒)
タイラップ（ロックタイバンド）
いまや100均にも置いてあるアイテム！
500ml～1000ml位の空きペットボトル
こんな感じで作るよ！
穴開けは各自の方法でOK！
